سایت تعمیر انواع ماشین های خارجی و ایرانی

تعمیر انواع اتومبیل های ایرانی وخارجی

سایت تعمیر انواع ماشین های خارجی و ایرانی

تعمیر انواع اتومبیل های ایرانی وخارجی

این سایت در نطر دارد با ارایه مطالب جدید و گفته نشده گامی بزرگ در تعمیر ورفع عیب اتومبیل های شرکت های داخلی وخارجی بردارد
به امید روزی که همه خودرو های با کیفیت وبدون نقص را تجربه کنند

آخرین مطالب

۲ مطلب با کلمه‌ی کلیدی «لاستیک ماشین نگهداری و تنظیم باد» ثبت شده است

۱۲
شهریور
۹۵

کثیف نگه داشتن داخل ماشین:                    
باز هم عجله دارید نصف ساندویچ تخم مرغ صبحانه تان را خورده اید و بقیه آن را هم روی صندلی شاگرد می اندازید. ماشینتان حسابی کثیف است، ماه هاست که داخل آن جاروبرقی نکشیده اید و با اینکه چندین خوشبوکننده به آینه آویزان است اما هیچ چیز نمی تواند بوی بد داخل اتاق را از بین ببرد.  لازم است که دستی به سر و گوش ماشینتان بکشید. اگر هر از گاهی موکت های داخل ماشین را جارو نکنید و زباله ها را بیرون نریزید، بویی داخل اتومبیل را می گیرد که از بین رفتن آن خیلی سخت می شود . 

ادیده گرفتن صداهای ماشین:               
هر صدایی که از ماشینتان بیرون می آید یک معنی خاص دارد.اگر دقت داشته باشید ماشینتان خودش به شما می گوید که به چه چیزهایی نیاز دارد.  صدا دادن ترمز نشان دهنده این است که باید لنت های آن تعویض شوند و اگر آن صدا را نادیده بگیرید عاقبت صدای به هم خوردن آهن های لنت را روی همدیگر می شنوید که نشان دهنده لزوم عوض کردن دیسک های آن است و اگر این را هم نادیده بگیرید دیگر صدای جیغ خودتان است که می شنوید و این یعنی ترمز ماشین به کلی از کار افتاده است. پس خوب به صداهای ماشینتان گوش کنید

  • dr.m heydari
۰۶
شهریور
۹۵

لاستیک ماشین نگهداری و تنظیم باد

یک راننده خوب باید در نگهداری از لاستیک های خودروی خود به نکات زیر توجه نماید رعایت سرعت مناسب و تنظیم به موقع فشار باد لاستیکها سرعت زیاد باعث افزایش گرما در لاستیکهای می شود بنابر این با توجه به نا همواری جاده سرعت خودروی خود را بر اساس استاندارهای سازندگان لاستیک مد نظر داشته باشد کم بودن باد لاستیکها باعث افزایش مصرف سوخت و کاهش عمر مفید لاستیکها می گردد بهتر است هر ماه نسبت به تنظیم باد لاستیکها اقدام نمود بر اساس محاسبات تنظیم بودن باد لاستیکها میزان مصرف سوخت خودرو را تا ۵ در صد کاهش می دهد برای رانندگی در مسافت های طولانی بهتر است فشار باد لاستیکها بیشتر از حد مجاز باشد اگر در مسیرهای کوهستانی پر پیچ و خم تردد می نمایید بهتر است برای کنترل بیشتر روی خودرو بهتر است باد لاستیک ها را افزایش ندهید عمق اج لاستیک ها نباید از یک میلیمتر کمتر باشد اگر به لاستیک های ماشین توجه داشته باشید بین اج لاستیک ها برجستگی هایی وجود دارند که عمق انها کمتر از عاج می باشد بهتر است هنگامی که عاج لاستیکها به این برجستگی ها رسید لاستیک خودرو را تعویض نمایید تا از ترکیدگی لاستیک در هنگام رانندگی در امان باشید بهتر است هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر ( ده هزار ) لاستیکها را به طور ضربدری تعویض نمایید روش مناسب تعویض لاستیک برای شما به اختصار شرح داده می شود لاستیک زاپاس را به چرخ عقب انتقال دهید همان چرخ عقبی را که باز کرده اید به چرخ جلویی خودش انتقال دهید چرخ جلویی را که باز کرده اید با چرخ عقب دوم تعویض نمایید و چرخ عقب دوم را به لاستیک جلویی انتقال دهید و لاستیک جلویی باز شده را به صندوق عقب خودرویتان در محل زاپاس بگذارید و بعد از ده هزار کیلومتر بعدی همین روش را انجام دهید لاستیک ها را در حالت سرد باد بزنید چون شرکت های سازنده باد لاستیک ها را در زمانی که لاستیک ها سرد هستند مورد محاسبه قرار داده اند اگر عاج وسط لاستیک سائیده گی بیشتری دارد نشان اینست که شما بیشتر از حد به لاستیک ها باد زده اید اگر قسمتهای خارجی لاستیک عاج سایی داشته باشند و وسط عاج سالمتری داشته باشد علامت اینست که باد لاستیک ها کمتر از میزان لازم می باشد

  • dr.m heydari