لنت های سرامیک

لنت های سرامیک :

همه ما خواهان لنت های بی سرو صدا هستیم، از آنجایی که سیستم طراحی ترمزهای خودروهای جدید به سمت کوچک کردن مجموعه کلیپر و لنت پیش میرود (محدودیت جا، کم کردن استفاده از مواد اولیه و کوچک شدن خودروها را میتوان از دلایل عمده این تغییر شمرد)، مواد مورد استفاده در ساخت لنت ها می بایست کارایی بیشتری در کم کردن صدای ناشی از عمل ترمز گیری از خود نشان بدهند. به همین دلیل شرکت های لنت سازی به استفاده از الیاف و پودرهای سرامیک و مواد ارگانیک مصنوعی در لنت هایشان روی آورده اند .لنتهای سرامیکی از ترکیب مواد سرامیکی و مواد ارگانیک ساخته شده جز لنتهای ( Nao ) بحساب می آیند ولی میتوانید در آنها ذرات مس و برنج را نیز پیدا کنید. بعضی از تولید کنندگان این نوع لنت ها، لنت هایشان را سرامیکی می نامند، ولی مقدار سرامیک بکار رفته در ساختار این لنت ها بسیار پایین می باشد، چیزی در حدود ۱%، در نتیجه قیمت آنها پایین تر از قیمت لنت های سرامیکی واقعی می شود. مصرف کنندگان باید در نظر داشته باشند که جایگزین های ارزان تر همیشه انتخاب خوبی نیستند. در واقع تمام لنت های سرامیکی با هم برابر نیستند، اگر سرامیک بکار رفته بیش از اندازه باشد، صدای تولید شده در هنگام ترمز گیری با این لنت ها بیش از اندازه خواهد بود و اگر مقدار سرامیک کم باشد قدرت ترمز گیری در حد انتظار نخواهد بود. در صورت استفاده از مواد مناسب در ساخت لنت های سرامیک، مانند بندیکس CT3 که از سال ۲۰۰۳ به بازار عرضه شده و به عنوان پیشتاز استفاده از این تکنولوژی شناخته می شود، توانسته این سه خاصیت قابل توجه را برای مصرف کنندگانش به ارمغان بیاورد. مهندسین کمپانی بندیکس مدل CT3 مخصوص به خودروهای سنگین وOffroad را نیز طراحی کرده اند تا دارندگان این نوع خودرو این معجزه ترمز سازی را مناسب با نیازشان در اختیار داشته باشند. لنت های ترمز سرامیکی تقریبا بروی % ۳۰ خودروهای جدید بصورت استاندارد نصب میگردد که بیشتر به مقصود کاهش گرد و غبار و کاهش صدا مورد استفاده قرار می گیرد. لنتهای سرامیکی برای استفاده بر روی خودروهای پر رفت و آمد داخل شهری مثل تاکسی ها و یا خودروهایی که بارهای سنگین حمل میکنند بدلیل قیمت بالا مناسب نیست. مگر آنکه مشتری شما بروی این نوع خودرویش ساب ووفر داشته باشد که در این صورت انتخاب مناسبی برای او میباشد!